№22/102844-еп
Капітально відремонтувати, розширити та перетворити на бетонну дорогу М14 на відрізку Херсон-Миколаїв-Одеса.
Автор (ініціатор): Охотніков Дмитро Євгенович
Дата оприлюднення: 30 липня 2020
Капітально відремонтувати, зробивши цю ділянку 1 класу з 4 смугами руху, дорогу М14 на відрізку Херсон-Миколаїв-Одеса.
Ця ділянка є дуже важлива артерія в Україні та є міжнародною трасою.
У зв'язку з постійним підвищенням температури особливо влітку, та збільшенню перевезення вантажів також особливо влітку (зерновози і т.п.) і у зв'язку із зношеністю цієї ділянки необхідно та можливо завдяки програмі президента Зеленського В.О. "Велике Будівництво", за декілька років перетворити в дуже якісну 1-ого класу цю дорогу.
Також ця дорога користується великою популярністю і у українців, які подорожують Україною, так як зі сходу, з центру, півночі чі заходу до одеських, херсонських, миколаївських курортів дуже комфортно було б іхати саме цією дорогою.
Чому є необхідним робити цю дорогу бетонною, що дуже затратно та довго? Відповідь проста: бетонна дорога служить набагато більше років та є в умовах високих південних температур більш витривалою до вантажівок, які напевно ще дуже багато років будуть їздити з максимальними навантаженнями.
Ця ділянка є дуже важлива артерія в Україні та є міжнародною трасою.
У зв'язку з постійним підвищенням температури особливо влітку, та збільшенню перевезення вантажів також особливо влітку (зерновози і т.п.) і у зв'язку із зношеністю цієї ділянки необхідно та можливо завдяки програмі президента Зеленського В.О. "Велике Будівництво", за декілька років перетворити в дуже якісну 1-ого класу цю дорогу.
Також ця дорога користується великою популярністю і у українців, які подорожують Україною, так як зі сходу, з центру, півночі чі заходу до одеських, херсонських, миколаївських курортів дуже комфортно було б іхати саме цією дорогою.
Чому є необхідним робити цю дорогу бетонною, що дуже затратно та довго? Відповідь проста: бетонна дорога служить набагато більше років та є в умовах високих південних температур більш витривалою до вантажівок, які напевно ще дуже багато років будуть їздити з максимальними навантаженнями.
Перелік осіб які підписали електронну петицію*
* інформаційне повідомлення про додаткову перевірку голосів
* інформаційне повідомлення про додаткову перевірку голосів
1.
Масовець Аліна Олександрівна
30 жовтня 2020
2.
Шкода Олена Вячеславівна
29 жовтня 2020
3.
Хапалова Вікторія Олександрівна
29 жовтня 2020
4.
Прилипко Ігор Валерійович
29 жовтня 2020
5.
Забіла Євген Анатолійович
29 жовтня 2020
6.
Шендрик Ірина Володимирівна
29 жовтня 2020
7.
Власенко Олексій Володимирович
21 жовтня 2020
8.
Лелеко Максим Ігорович
10 жовтня 2020
9.
Герасименко Ганна Анатоліїна
02 жовтня 2020
10.
Бурага Таїсія Олександрівна
26 вересня 2020
11.
Воловик Дмитро Олександрович
15 вересня 2020
12.
Бобикіна Інна Іванівна
04 вересня 2020
13.
Масловская-Кушнір Вікторія Борисівна
03 вересня 2020
14.
Давидчук Василь Андрійович
02 вересня 2020
15.
Гернеза Катерина Василівна
02 вересня 2020
16.
Волохова Наталя Владиславівна
30 серпня 2020
17.
Задорожко Оксана Андріївна
26 серпня 2020
18.
Гладкохата Марина Володимирівна
26 серпня 2020
19.
Ільїн Валерій Григорович
23 серпня 2020
20.
Равінський Олександр Анатолійович
18 серпня 2020
21.
Сніжко Юлія Миколаївна
17 серпня 2020
22.
Богашова Тетяна Павлівна
16 серпня 2020
23.
Гончаренко Валерія Анатоліївна
10 серпня 2020
24.
Пукіш Ростислав Віталійович
10 серпня 2020
25.
Князєв Павло Іванович
10 серпня 2020
26.
Шпек Олександр Володимирович
09 серпня 2020
27.
Коробкін Олександр Петрович
07 серпня 2020
28.
Ільченко Юрій Євгенович
07 серпня 2020
29.
Смолій Валентина Григорівна
06 серпня 2020
30.
Куліковська Ілона Анатоліївна
06 серпня 2020