№22/107162-еп
Заборонити тюнинг автомобілів «кенгурятниками», бо вони значно збільшують летальність ДТП для пішоходів.
Автор (ініціатор): Джигир Юрій Анатолійович
Дата оприлюднення: 19 жовтня 2020
Більшість смертей на дорогах – це смерті пішоходів. Згідно з глобальною статистикою, смертність серед пішоходів становить 65% всіх летальних випадків ДТП.
При цьому, існують достовірні дані, що підтверджують: ризик фатального травмування пішоходів під час зіткнення з автомобілем значно підвищується, якщо цей автомобіль обладнаний так званими «кенгурятниками» - жорсткою додатковою арматурою на передній частині машини. Це обладнання власники автомобілів встановлюють після його придбання з метою захистити бампер від пошкодження у випадку аварії.
Системний огляд 53 наукових статей в рецензованих наукових виданнях, що включали 12 клінічних досліджень в реальних умовах, 3 дослідження з використанням комп’ютерного моделювання, а також 8 досліджень з використанням лабораторних дослідів, здійснений Канадійськими вченими у 2012 р., доводить, що «кенгурятники» справді становлять значну додаткову загрозу для пішоходів.
Транспортні засоби, тюнинговані «кенгурятниками», концентрують силу зіткнення на значно меншій поверхні тіла пішохода, у порівнянні з автомобілями, що не мають такого обладнання. Жорсткі перекладини, зокрема вироблені з алюмінію, роблять передню частину машини менш гнучкою і нівелюють дію передбачених виробником систем амортизації, спеціально розроблених на випадок аварій. Таким чином, «кенгурятники» принципово змінюють динаміку зіткнення і значно збільшують ризик ушкоджень для пішоходів, а також відсоток фатальних наслідків ДТП.
Іншими словами, водії захищають свої бампери від подряпин, фактично виносячи смертельний вирок пішоходу у випадку, якщо станеться аварія.
Враховуючи, що тюнинг автомобілів «кенгурятниками» значно збільшує смертність пішоходів від ДТП, вимагаємо заборонити їх використання в Україні.
При цьому, існують достовірні дані, що підтверджують: ризик фатального травмування пішоходів під час зіткнення з автомобілем значно підвищується, якщо цей автомобіль обладнаний так званими «кенгурятниками» - жорсткою додатковою арматурою на передній частині машини. Це обладнання власники автомобілів встановлюють після його придбання з метою захистити бампер від пошкодження у випадку аварії.
Системний огляд 53 наукових статей в рецензованих наукових виданнях, що включали 12 клінічних досліджень в реальних умовах, 3 дослідження з використанням комп’ютерного моделювання, а також 8 досліджень з використанням лабораторних дослідів, здійснений Канадійськими вченими у 2012 р., доводить, що «кенгурятники» справді становлять значну додаткову загрозу для пішоходів.
Транспортні засоби, тюнинговані «кенгурятниками», концентрують силу зіткнення на значно меншій поверхні тіла пішохода, у порівнянні з автомобілями, що не мають такого обладнання. Жорсткі перекладини, зокрема вироблені з алюмінію, роблять передню частину машини менш гнучкою і нівелюють дію передбачених виробником систем амортизації, спеціально розроблених на випадок аварій. Таким чином, «кенгурятники» принципово змінюють динаміку зіткнення і значно збільшують ризик ушкоджень для пішоходів, а також відсоток фатальних наслідків ДТП.
Іншими словами, водії захищають свої бампери від подряпин, фактично виносячи смертельний вирок пішоходу у випадку, якщо станеться аварія.
Враховуючи, що тюнинг автомобілів «кенгурятниками» значно збільшує смертність пішоходів від ДТП, вимагаємо заборонити їх використання в Україні.
Перелік осіб які підписали електронну петицію*
* інформаційне повідомлення про додаткову перевірку голосів
* інформаційне повідомлення про додаткову перевірку голосів
1.
Семенкова Олена Анатоліївна
18 січня 2021
2.
Смулка Петро Володимирович
18 січня 2021
3.
Будзинський Олександр Володимирович
16 січня 2021
4.
Чорна Марія Олександрівна
14 січня 2021
5.
Берестова Леся Вікторівна
13 січня 2021
6.
Родіонов Сергій Іванович
12 січня 2021
7.
Феленко Анатолій Петрович
10 січня 2021
8.
Думанський Вадим Григорович
10 січня 2021
9.
Александрова Людмила Вікторівна
08 січня 2021
10.
Попов Анатолій Іванович
31 грудня 2020
11.
Зінченко Ірина Вікторівна
24 грудня 2020
12.
Мачульний Олександр Іванович
02 грудня 2020
13.
Фуцур Анатолій Васильович
18 листопада 2020
14.
Нагорна Оксана Юріївна
17 листопада 2020
15.
Прижимірська Альона Миколаївна
16 листопада 2020
16.
Зігмунт Ольга Вадимівна
14 листопада 2020
17.
Дениско Олег Миколайович
13 листопада 2020
18.
Костенко Дмитро Андрійович
13 листопада 2020
19.
Мудренок Олег Петрович
12 листопада 2020
20.
Куснер Ніна Олександрівна
10 листопада 2020
21.
Лащонова Наталя Володимирівна
09 листопада 2020
22.
Міський Вадим Васильович
09 листопада 2020
23.
Гоголь Оксана Володимирівна
08 листопада 2020
24.
Ткач Олена Олександрівна
07 листопада 2020
25.
Луцишин Віктор Романович
06 листопада 2020
26.
Фоменко Михайло Володимирович
06 листопада 2020
27.
Колесник Світлана Валеріївна
06 листопада 2020
28.
Савченко Володимир Вікторович
05 листопада 2020
29.
Гончаренко Костянтин Олегович
04 листопада 2020
30.
Крижановська Анна Василівна
04 листопада 2020