№22/135470-еп
Реформа ринку таксі, створення відповідного закону
Автор (ініціатор): Куманін Олександр Юрійович
Дата оприлюднення: 17 лютого 2022
Україна - держава, яка намагається йти в крок з усім світом у багатьох сферах та шляхах розвитку. Актуальність закону один з таких напрямків. Але чомусь законотворча діяльність минула стороною ринок пасажирських перевезень у формі таксі.
Ця петиція має намір зрушити початок законотворення у напрямку легалізації і державного контролю ринку таксі шляхом розробки проекту закону, у якому мають бути перелічені такі теми:
1. Механізм регулювання конкуренції для бажаючих оволодіти професією перевізник на таксі (далі водій таксі);
2. Механізм контролю діяльності компаній "агрегаторів" (дати визначення поняттю);
3. Механізм тарифікації послуг, який має враховувати:
3.1 Поточну ціну на паливо;
3.2 Амортизацію транспортного засобу;
3.3 Години "пік";
3.4 Погодні умови;
3.5 Ціну "подачі" (мінімальна ціна від моменту отримання замовлення водієм до моменту коли він приїхав до замовника) авто.
4. Задля забезпечення безпеки пасажирів повинні бути встановлені норми:
4.1 Регулярний медогляд водіїв не менше як раз на шість місяців, у тому числі обстеження у лікаря психіатра;
4.2 Обмеження робочого часу на добу не більше десяти робочих годин;
4.3 Методи контролю та санкції для водіїв, що сіли за кермо у стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння будь якої важкості або з залишковими ефектами таких станів;
4.4 Методи контролю за належним станом транспортного засобу, регулярна спрощена процедура проходження технічного огляду.
5. Пільги на ремонт транспортного засобу та на страхування;
6. Компенсація або справедливе вирішення форсмажорних обставин як для пасажира, так і для водія;
7. Регулювання роботи таксопарків. Які функції вони зобов'язані виконувати. Умови для їх створення.
8. Справедливий, неускладнений механізм оподаткування діяльності водіїв таксі та таксопарків;
9. Державний захист та соціальні гарантії у вигляді пенсії, щорічної відпустки, тощо;
10. Розширити визначення "таксі" додавши, що це не тільки легковий автомобіль, а й мікроавтобус з кількістю посадочних місць не більше восьми;
11. Відмінити обмеження у вигляді прив'язки діяльності водія таксі лише до території одного населеного пункту чи іншого суб'єкту господарювання;
Україні необхідна ця реформа, щоб освітлити ринок перевезень, та зробити його безпечнішим для пасажирів та водіїв.
Ця петиція має намір зрушити початок законотворення у напрямку легалізації і державного контролю ринку таксі шляхом розробки проекту закону, у якому мають бути перелічені такі теми:
1. Механізм регулювання конкуренції для бажаючих оволодіти професією перевізник на таксі (далі водій таксі);
2. Механізм контролю діяльності компаній "агрегаторів" (дати визначення поняттю);
3. Механізм тарифікації послуг, який має враховувати:
3.1 Поточну ціну на паливо;
3.2 Амортизацію транспортного засобу;
3.3 Години "пік";
3.4 Погодні умови;
3.5 Ціну "подачі" (мінімальна ціна від моменту отримання замовлення водієм до моменту коли він приїхав до замовника) авто.
4. Задля забезпечення безпеки пасажирів повинні бути встановлені норми:
4.1 Регулярний медогляд водіїв не менше як раз на шість місяців, у тому числі обстеження у лікаря психіатра;
4.2 Обмеження робочого часу на добу не більше десяти робочих годин;
4.3 Методи контролю та санкції для водіїв, що сіли за кермо у стані алкогольного чи наркотичного сп'яніння будь якої важкості або з залишковими ефектами таких станів;
4.4 Методи контролю за належним станом транспортного засобу, регулярна спрощена процедура проходження технічного огляду.
5. Пільги на ремонт транспортного засобу та на страхування;
6. Компенсація або справедливе вирішення форсмажорних обставин як для пасажира, так і для водія;
7. Регулювання роботи таксопарків. Які функції вони зобов'язані виконувати. Умови для їх створення.
8. Справедливий, неускладнений механізм оподаткування діяльності водіїв таксі та таксопарків;
9. Державний захист та соціальні гарантії у вигляді пенсії, щорічної відпустки, тощо;
10. Розширити визначення "таксі" додавши, що це не тільки легковий автомобіль, а й мікроавтобус з кількістю посадочних місць не більше восьми;
11. Відмінити обмеження у вигляді прив'язки діяльності водія таксі лише до території одного населеного пункту чи іншого суб'єкту господарювання;
Україні необхідна ця реформа, щоб освітлити ринок перевезень, та зробити його безпечнішим для пасажирів та водіїв.
Перелік осіб які підписали електронну петицію*
* інформаційне повідомлення про додаткову перевірку голосів
* інформаційне повідомлення про додаткову перевірку голосів
1.
Реган Іван Миколайович
08 травня 2022
2.
Євсюков Ігор Борисович
02 травня 2022
3.
Єфіменко Сергій Сергійович
02 травня 2022
4.
Шаповалов Олег Олегович
28 лютого 2022
5.
Бабій Віталій Васильович
22 лютого 2022
6.
Тимченко Тетяна Олександрівна
21 лютого 2022
7.
Єднак Тарас Богданович
21 лютого 2022
8.
Копач Геннадій Іванович
21 лютого 2022
9.
Шеремета Богдан Ігорович
21 лютого 2022
10.
Завгородня Наталя Сергіївна
20 лютого 2022
11.
Шевель Юлія Владимирівна
20 лютого 2022
12.
Зілінський Юрій Владиславович
20 лютого 2022
13.
Котик Анастасія Андріївна
20 лютого 2022
14.
Шкода Людмила Георгіївна
20 лютого 2022
15.
Могильська Марія Богданівна
18 лютого 2022
16.
Падалиця Сергій Миколайович
18 лютого 2022
17.
Печура Сергій Миколайович
18 лютого 2022
18.
Алексеєва Катерина Павлівна
18 лютого 2022
19.
Ігнатенко Володимир Васильович
18 лютого 2022
20.
Лозовий Олексій Сергійович
18 лютого 2022
21.
Свириденко Олександр Юрійович
18 лютого 2022
22.
Малаховецький Антон Олександрович
18 лютого 2022
23.
Пономаренко Артем Олександрович
18 лютого 2022
24.
Комаренко В'ячеслав Анатолійович
18 лютого 2022
25.
Лаврик Костянтин Васильович
18 лютого 2022
26.
Попова Наталя Василівна
18 лютого 2022
27.
Ковпак Дмитро Васильович
18 лютого 2022
28.
Мельничук Максим Анатолійович
18 лютого 2022
29.
Барматова Марина Вартанівна
18 лютого 2022
30.
Завгородня Валерія Юріївна
18 лютого 2022