№22/143066-еп
Сприяння розвитку електротранспорту - питання державної безпеки!
Автор (ініціатор): Чуприн Вячеслав Володимирович
Дата оприлюднення: 20 травня 2022
Наразі настав момент, коли розвиток електротранспорту стає не тільки питанням екології та економіки - а вже питанням державної безпеки! Це можливість значно обмежити залежність від нафтопродуктів, при тому, що зростання навантаження на електромережі має бути незначним - бо транспорт зазвичай заряджається вночі.
Але наше суспільство роками заганяло себе у пастку енергетичної залежності від імпорту нафтопродуктів, нехтувало сучасними технологіями та знущалося з людей, які мали мужність використовувати транспорт на електротязі попри повного нерозуміння оточення, перешкоджанні можливості заряджати автомобілі, тощо.
У той же час досвід розвинутих країн - це не тільки невеличкі переваги для електрокарів (безкоштовне паркування, використання полоси громадського транспорту), але ї великі дотації на придбання електротранспорту, нульові кредитні програми, тощо.
Нам не потрібні дотації!
Просто дайте на законодавчому рівні можливість заряджатися! Відсутність у власника електромобілю права вільно під'їзжати до свого зарядного пристрою - це основна проблема і перешкода для широкого застосування електромобілів у повсякденному житті. Тому, будь ласка, зверніть на це увагу і підтримайте петицію!
Пропозиція включає два пункти.
Перший - це звичайний досвід Європи:
Надання електрокарам окремих зелених номерів, які дають право використовувати полосу маршрутних транспортних засобів та право безоплатного паркування.
Другий - це ключове питання, яке або дає можливість користуватися електрокаром, або унеможливлює його - це пов`язано із технічними особливостями зарядки: потрібно на законодавчому рівні дозволити електрокарам заряджатися побутовими зарядними пристроями потужністю до 3,3 кВт від побутових джерел енергії з правом використовувати конкретне визначене місце на прибудинковому паркувальному майданчику для паркування та зарядки електрокару та застосувати на цьому місці дорожній знак 5.42.1 (місце для паркування) з табличкою 7.23 (місце для зарядки електромобілів). Це надасть можливість власнику електромобілю під'їхати до місця зарядки та на підставі Закону вимагати від інших учасників дорожнього руху звільнити його.
Але наше суспільство роками заганяло себе у пастку енергетичної залежності від імпорту нафтопродуктів, нехтувало сучасними технологіями та знущалося з людей, які мали мужність використовувати транспорт на електротязі попри повного нерозуміння оточення, перешкоджанні можливості заряджати автомобілі, тощо.
У той же час досвід розвинутих країн - це не тільки невеличкі переваги для електрокарів (безкоштовне паркування, використання полоси громадського транспорту), але ї великі дотації на придбання електротранспорту, нульові кредитні програми, тощо.
Нам не потрібні дотації!
Просто дайте на законодавчому рівні можливість заряджатися! Відсутність у власника електромобілю права вільно під'їзжати до свого зарядного пристрою - це основна проблема і перешкода для широкого застосування електромобілів у повсякденному житті. Тому, будь ласка, зверніть на це увагу і підтримайте петицію!
Пропозиція включає два пункти.
Перший - це звичайний досвід Європи:
Надання електрокарам окремих зелених номерів, які дають право використовувати полосу маршрутних транспортних засобів та право безоплатного паркування.
Другий - це ключове питання, яке або дає можливість користуватися електрокаром, або унеможливлює його - це пов`язано із технічними особливостями зарядки: потрібно на законодавчому рівні дозволити електрокарам заряджатися побутовими зарядними пристроями потужністю до 3,3 кВт від побутових джерел енергії з правом використовувати конкретне визначене місце на прибудинковому паркувальному майданчику для паркування та зарядки електрокару та застосувати на цьому місці дорожній знак 5.42.1 (місце для паркування) з табличкою 7.23 (місце для зарядки електромобілів). Це надасть можливість власнику електромобілю під'їхати до місця зарядки та на підставі Закону вимагати від інших учасників дорожнього руху звільнити його.
Перелік осіб які підписали електронну петицію*
* інформаційне повідомлення про додаткову перевірку голосів
* інформаційне повідомлення про додаткову перевірку голосів
1.
Гладиш Андрій Михайлович
06 серпня 2022
2.
Зайцев Ярослав Олександрович
20 липня 2022
3.
Тарасов Іван Володимирович
06 липня 2022
4.
Складанов Олександр Володимирович
28 червня 2022
5.
Кривчікова Вікторія Анатоліївна
10 червня 2022
6.
Редько Андрій Миколайович
10 червня 2022
7.
Такуєв Олександр Валерійович
07 червня 2022
8.
Миргородська Юлія Іванівна
06 червня 2022
9.
Сиротенко Ігор Васильович
01 червня 2022
10.
Гриньків Василь Васильович
26 травня 2022
11.
Чумак Олександр Федорович
25 травня 2022
12.
Ралько Віталій Ігорович
23 травня 2022
13.
Усанова Тетяна Володимирівна
23 травня 2022
14.
Федченко Тетяна Олександрівна
23 травня 2022
15.
Яківчик Мирослава Василівна
23 травня 2022
16.
Савка Галина Миколаївна
23 травня 2022
17.
Андріянова Дар'я Юріївна
23 травня 2022
18.
Козлова Тетяна Юріївна
23 травня 2022
19.
Макатьорський Іван Миколайович
23 травня 2022
20.
Поліщук Гліб Євгенович
23 травня 2022
21.
Оксюта Антоніна Миколаївна
23 травня 2022
22.
Мєняйленко Артем Анатолійович
22 травня 2022
23.
Свербій Олексій Олексійович
22 травня 2022
24.
Кладко Тимур Юрійович
22 травня 2022
25.
Мурадов Ігор Ілтмасович
22 травня 2022
26.
Лісовський Денис Леонідович
22 травня 2022
27.
Махно Олексій Ігорович
22 травня 2022
28.
Костенко Дмитро Андрійович
22 травня 2022
29.
Лихошерстна Олена Олегівна
22 травня 2022
30.
Дворецька Євгенія Олександрівна
22 травня 2022