№22/146394-еп
Зупиніть БАНКРУТСТВО українського малого та середнього бізнесу! Відмінити мита на імпортні товари що застрягли в портах інших країн через початок повномасштабної війни.
Автор (ініціатор): Лиходід Олександр Олександрович
Дата оприлюднення: 21 червня 2022
Пане Президенте, прошу Вас задіяти будь які важелі впливу аби зупинити помилку яку сьогодні допустила Верховна Рада України!
Сьогодні в Румунії, в порту Констанца знаходиться більше 10000 контейнерів з товарами призначеними для України.
Більшість із цих контейнерів знаходяться там з початку війни.
Вартість доставки одного контейнеру автотранспортом з порту Констанца до Харкова коштує 7500 євро, до Києва 5500-6000 євро. Зберігання в порту доходить вже до 3000 євро. Демередж, у різних ліній по різному, але вже доходить до кількох тисяч на кожному контейнері.
Портові роботи в Констанці приблизно 2000-2500 тисяч євро.
Українським імпортерам іноді дешевше відмовитись від своїх вантажів та почати банкротувати свої підприємства.
Це рішення помилка - доки в нас заблоковані порти.
Якщо імпортер збанкрутує - усі стягнення по перевезенню лягають на транспортно-експедиторські компанії. Більшість з них теж збанкрутують!
Не дозвольте народу України залишитись без роботи та грошей під час війни!
Відміна мита покривала всі ці додаткові витрати на логістику.
Таке відчуття що в Верховній Раді взагалі ніхто не подумав про наслідки.
Відмініть мито на елітні авто, до чого тут товари народного вжитку або сировина для виробництв, які майже нічого не вартують і піднімаються у вартості в два, а то і три рази лише через логістику.
До речі морський фрахт із Китаю за 40 футовий контейнер сьогодні коштує 10000 доларів США. Всі перелічені витрати формують вартість товарів на нашому ринку.
Прошу розглянути петицію якнайшвидше і втрутитись в цю ситуацію.
Довіри до Верховної Ради України, у малого та середнього бізнесу, сьогодні не стало взагалі!
Сьогодні в Румунії, в порту Констанца знаходиться більше 10000 контейнерів з товарами призначеними для України.
Більшість із цих контейнерів знаходяться там з початку війни.
Вартість доставки одного контейнеру автотранспортом з порту Констанца до Харкова коштує 7500 євро, до Києва 5500-6000 євро. Зберігання в порту доходить вже до 3000 євро. Демередж, у різних ліній по різному, але вже доходить до кількох тисяч на кожному контейнері.
Портові роботи в Констанці приблизно 2000-2500 тисяч євро.
Українським імпортерам іноді дешевше відмовитись від своїх вантажів та почати банкротувати свої підприємства.
Це рішення помилка - доки в нас заблоковані порти.
Якщо імпортер збанкрутує - усі стягнення по перевезенню лягають на транспортно-експедиторські компанії. Більшість з них теж збанкрутують!
Не дозвольте народу України залишитись без роботи та грошей під час війни!
Відміна мита покривала всі ці додаткові витрати на логістику.
Таке відчуття що в Верховній Раді взагалі ніхто не подумав про наслідки.
Відмініть мито на елітні авто, до чого тут товари народного вжитку або сировина для виробництв, які майже нічого не вартують і піднімаються у вартості в два, а то і три рази лише через логістику.
До речі морський фрахт із Китаю за 40 футовий контейнер сьогодні коштує 10000 доларів США. Всі перелічені витрати формують вартість товарів на нашому ринку.
Прошу розглянути петицію якнайшвидше і втрутитись в цю ситуацію.
Довіри до Верховної Ради України, у малого та середнього бізнесу, сьогодні не стало взагалі!
Перелік осіб які підписали електронну петицію*
* інформаційне повідомлення про додаткову перевірку голосів
* інформаційне повідомлення про додаткову перевірку голосів
1.
Глібчук Інна Юріївна
01 липня 2022
2.
Дуб Марія Євгеніївна
01 липня 2022
3.
Куліш Ярослав Анатолійович
01 липня 2022
4.
Золотун Соломія Ігорівна
01 липня 2022
5.
Верозуб Руслан Володимирович
30 червня 2022
6.
Кошель Олександр Анатолійович
30 червня 2022
7.
Лешенко Яна Олександрівна
28 червня 2022
8.
Складанов Олександр Володимирович
28 червня 2022
9.
Мінаєв Олексій Юрійович
28 червня 2022
10.
Благорозумна Альона Анатоліївна
28 червня 2022
11.
Комарницький Михайло Омелянович
28 червня 2022
12.
Нагорняк Катерина Вікторівна
28 червня 2022
13.
Ковальчук Олександр Олександрович
27 червня 2022
14.
Шапошнікова Світлана Володимирівна
27 червня 2022
15.
Жидкова Вероніка Юріївна
27 червня 2022
16.
Круглова Наталія Олександрівна
26 червня 2022
17.
Якубчинська Марія Миколаївна
26 червня 2022
18.
Головко Олександр Юрійович
26 червня 2022
19.
Чернявська Ніна Юріївна
26 червня 2022
20.
Борисенко Євген Юрійович
25 червня 2022
21.
Тонконогова Яна Сергіївна
25 червня 2022
22.
Ковальчук Олександр Михайлович
25 червня 2022
23.
Белінський Роман Юрійович
25 червня 2022
24.
Хрущ Анастасія Олександрівна
25 червня 2022
25.
Хрущ Роман Олександрович
25 червня 2022
26.
Дячишина Олена Павлівна
25 червня 2022
27.
Нонік Володимир Миколайович
25 червня 2022
28.
Мельник Ліана Романівна
24 червня 2022
29.
Ленчик Тетяна Ігорівна
24 червня 2022
30.
Коряк Світлана Славівна
24 червня 2022
307
голосів з 25000
необхідних
голосів з 25000
необхідних
Статус:
Триває збір підписів
Залишилося 82 дні
Для того, щоб підтримати петицію, необхідно авторизуватися.