Актуальність
Станом на червень 2016р вартість бензину марки А-95 сягає 1дол/л. При цьому закупівельна вартість пального включає в себе:
- вартість самих нафтопродуктів;
- податки;
- логістика, утримання АЗС і т.п.
Зважаючи на можливий ріст вартості нафти у світі, можна припустити, що й вартість пального буде рости.
Єдиними шляхами зменшення вартості пального в умовах України є зниження податків та заміщення імпортного палива власною продукцією.
Важливість
Вплив вартості пального на різні сфери промисловості та побуту населення важно переоцінити
Проблематика
В Україні існують 6 нафтопереробних заводів:
- Кременчуцький нафтопереробний завод;
- Одеський нафтопереробний завод (зупинений у 2014р);
- Лисичанський нафтопереробний завод (зупинений у 2012р);
- Дрогобицький нафтопереробний завод (зупинений у 2012р);
- Херсонський нафтопереробний завод (зупинений);
- Надвірнянський нафтопереробний завод (зупинений у 2009р);
Наразі в Україні діє лише один Кременчуцький НПЗ
На прикладі ПАТ «Нафтопереробний комплекс-Галичина» (Дрогобицький нафтопереробний завод), можна стверджувати, що передавши підприємство у власність різних офшорних компаній Британських Віргінських островів, завод свідомо руйнують. Тому контроль над стратегічними підприємствами України різними приватними особами унеможливлює побудову енергонезалежної держави.
Вирішення
Зважаючи на недобросовісне керування стратегічними для держави промислових обєктів, пропонується націоналізувати (особлива увага російському сегменту) та реконструювати нафтопереробні заводи України. Це дозволить:
- збільшити виробництво українського пального;
- відновити втрачені робочі місця для населення;
- знизить вартість кінцевої продукції.