Вимагаємо відмінити всі комуністичні обмеження при імпорті вживаних автомобілей

04.07.2016 року Ви, Петре Олексійовичу, підписали Закон України “Про внесення змін до підрозділу 5 розділу ХХ "Перехідні положення" Податкового кодексу України щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів”, який містить антинародні правки, які були внесені депутатом Дмитром Святашем, а саме:
1. Можливість купівлі і розмитнення лише одного автомобіля протягом року
2. Заборона на відчудження автомобіля протягом календарного року
3. Заборона на розмитнення автомобілей старіше ніж 2010 року виготовлення
Ці правки цілком змінюють первинну сутність закону, та унеможливлюють придбання автомобілей з-за кордону для більшості громадян України адже:
1. Є деякі громадяни, які не можуть купити автомобіль без сторонньої допомоги (інваліди, люди які не знають іноземну мову, люди яким не відкривають візу, та інші) цей закон унеможливлює надавати такі послуги зі сторони третіх осіб. Також слід зазначити, що станом на 2013 рік, згідно даним української компанії Research and Branding Group, 77 % українців ніколи не були закордоном, а навіть серед тих 23% що виїджали за межі України не всі можуть самостійно вибрати і купити собі автомобіль.
2. Деякі можновладці стверджують, що це боротьба з громадянами, які займаються доставкою (пригоном) автомобілів, але всі знають, подолати таке явище неможливо, оскільки є попит ринку. В Україні кожен громадянин має право працювати та надавати послуги, які не суперечать діючему законодавству, зокрема Карному кодексу. Виходячі з цього, незрозуміла заборона на отримання послуг від третіх осіб, щодо пригону автомобіля з-за кордону.
3. Постійні обмеження ринку імпортних товарів народного споживання були і в Радянському Союзі, але це призвело до ще більшого занепаду вітчизняного виробництва, яке по цей час є не конкурентноспроможне в порівнянні з аналогічними імпортними товарами. Через те що, сучасна Україна взяла курс на декомунізацію, то вона(декомунізація) повинна проникнути у всі сфери життя нашої держави, включаючи економічні, соціальні та інші сфери громадського життя, а не мати тільки номінальний характер, коли зносять пам’ятники та переіменовують вулиці, продовжуючи жити за радянськими законами та обмеженнями прав людини.
4. Будь-які обмеження на відчудження автомобіля протирічать здоровому глузду, базовим принципам вільного ринку, демократичним принципам та ст.41 Конституції України. Ніде в розвинутих країнах можновладцям не можуть прийти на думку такі обмеження, адже людина заплатила свої гроші та сплатила податки при купівлі товару і має право розпоряджатись їм на свій розсуд. Більш того, в нашій країні є податок у розмірі 5 відсотків, який стягується з продавця за продаж другого та послідуючого транпортного засобу, а це є ні чим іншим, як додаткові надходження в бюджет.
5. Обмеження за роком виготовлення порушує міжнародні договори, а саме статтю XI ГАТТ, статтю 2 Угоди СОТ про технічні бар’єри у торгівлі та статтю 15 Угоди про Партнерство та Співробітництво між Україною та Європейським Співтовариством.
Також хочемо зауважити на те, що цей закон не є наданням пільгового розмитнення, як вважають деякі політики, а навпаки є приведенням українського автомобільного ринку до європейських зразків, де оподаткування є однаковим для імпорту як нових так і вживаних автомобілів.
Виходячи з вищевикладенного ми, громадяни України, вимагаємо від Вас:
1. Ініціювати законопроект, який би скасовував обмеження, які були внесені у другому читані до Закону України “Про внесення змін до підрозділу 5 розділу ХХ "Перехідні положення" Податкового кодексу України щодо стимулювання розвитку ринку вживаних транспортних засобів”, як ті що протирічать здоровому глузду та діючому українському та міжнародному законодавству, а саме:
-Будь-які обмеження стосовно купівлі, розмитнення, відчудження та передачі права управління автомобілей.
-Будь-які обмеження стосовно року виготовлення автомобілей, які імпортуються на митну територію України
2. Ветувати законопроект №4905, якщо він буде прийнятий за текстом першої редакції.
3. Ініціювати розгляд питання стосовно зняття заборони на імпорт вживаних автомобілей классу екологічності Евро0-Евро5, оскільки міжнародне законодавство не вимагає такої заборони зі сторони України.