№22/070648-еп
ДЛЯ УНИКНЕННЯ КОРУПЦІЇ ПРИ ВИЗНАЧЕННІ ВАРТОСТІ Т/З, ЗАПРОВАДИТИ ФІКСОВАНЕ НАРАХУВАННЯ МИТА ВІД см.3 ОБ’ЄМУ ДВИГУНА
Автор (ініціатор): Геч Олександр Степанович
Дата оприлюднення: 21 серпня 2019
В зв‘язку з шаленою корупцією при визначенні вартості і нарахуванні мита на автомобілі, запровадити фіксоване нарахування мита та ПДВ від см.3 об‘єму двигуна. Вартість кубика має фіксовано корегуватися в залежності від року виробництва т/з, та кількох груп об‘єму двигуна, а також від потужності.
Оптимізувавши шкалу вартості кубічного сантиметра в залежності від р.вир т/з., з розбивкою на групи об‘ємів двигуна, його потужності, а дя сільхз-техніки ще і маси т/з, розмитнення матиме повну відповідність вартості автомобіля.
Що ми отримаємо в результаті таких змін:
1. Знімається потреба багаторазових перевірок вартості авто
2. Недоцільність контролюючих вартість органів та відділу митних тарифів, значно збільшить митні збори в бюджет України, адже їх утримання коштує державі шалених грошей.
3. Зпрощення розмитнення - Посвідчення митниці в запропонованому варіанті виписуватиметься відразу на пунктах пропуску, адже жодні перевірки вартості стануть недоцільними.
4. Жодної корупції в нарахуванні мита, все може обраховуватись діджиталізовано.
5. Митна декларація в такому варіанті буде заповнюватися безпосередньо імпортером Т.З.
6. Не потрібен буде і акт огляду автомобіля з описом пошкоджень, на заповнення якого витрачається не мало часу
7. Процедура розмитнення триватиме не кілька днів а кілька хвилин, адже робота митника зводитиметься лише до перевірки об‘єму двигуна, який доречі теж можна перевірятись і діджиталізовано, адже всі дані є в номері кузова, який чітко вписано в кожному техпаспорті автомобіля.
Нарахування мита і ПДВ від вартості автомобіля це багаторазові перевірки ціни імпортованого авто, в результаті яких ми маємо лише непереможну корупцію при розмитненні автомобілів. Фактично вартість розмитнення визначає корупційна прокладка між імпортером та митником, а саме митний брокер котрий ні за що не відповідає
Оптимізувавши шкалу вартості кубічного сантиметра в залежності від р.вир т/з., з розбивкою на групи об‘ємів двигуна, його потужності, а дя сільхз-техніки ще і маси т/з, розмитнення матиме повну відповідність вартості автомобіля.
Що ми отримаємо в результаті таких змін:
1. Знімається потреба багаторазових перевірок вартості авто
2. Недоцільність контролюючих вартість органів та відділу митних тарифів, значно збільшить митні збори в бюджет України, адже їх утримання коштує державі шалених грошей.
3. Зпрощення розмитнення - Посвідчення митниці в запропонованому варіанті виписуватиметься відразу на пунктах пропуску, адже жодні перевірки вартості стануть недоцільними.
4. Жодної корупції в нарахуванні мита, все може обраховуватись діджиталізовано.
5. Митна декларація в такому варіанті буде заповнюватися безпосередньо імпортером Т.З.
6. Не потрібен буде і акт огляду автомобіля з описом пошкоджень, на заповнення якого витрачається не мало часу
7. Процедура розмитнення триватиме не кілька днів а кілька хвилин, адже робота митника зводитиметься лише до перевірки об‘єму двигуна, який доречі теж можна перевірятись і діджиталізовано, адже всі дані є в номері кузова, який чітко вписано в кожному техпаспорті автомобіля.
Нарахування мита і ПДВ від вартості автомобіля це багаторазові перевірки ціни імпортованого авто, в результаті яких ми маємо лише непереможну корупцію при розмитненні автомобілів. Фактично вартість розмитнення визначає корупційна прокладка між імпортером та митником, а саме митний брокер котрий ні за що не відповідає
Перелік осіб які підписали електронну петицію*
* інформаційне повідомлення про додаткову перевірку голосів
* інформаційне повідомлення про додаткову перевірку голосів
1.
Корлиханов Олександр Іванович
21 листопада 2019
2.
Гончаренко Костянтин Олегович
21 листопада 2019
3.
Геряк Мар'ян Тарасович
21 листопада 2019
4.
Добровольський Олександр Петрович
21 листопада 2019
5.
Ткачук Леонід Миколайович
21 листопада 2019
6.
Шакула Євген Олександрович
20 листопада 2019
7.
Оприско Христина Володимирівна
20 листопада 2019
8.
Гаврилюк Микола Петрович
20 листопада 2019
9.
Маляренко Роман Михайлович
20 листопада 2019
10.
Яремчук Лариса Володимирівна
20 листопада 2019
11.
Хитра Ольга Миколаївна
20 листопада 2019
12.
Матушевський Роман Павлович
19 листопада 2019
13.
Дресвяннікова Наталія Анатоліївна
19 листопада 2019
14.
Буткевич Володимир Вікторович
19 листопада 2019
15.
Мулярчук Олександр Анатолійович
19 листопада 2019
16.
Лавренчук Ірина Сергіївна
19 листопада 2019
17.
Гусєва Вікторія Вікторівна
18 листопада 2019
18.
Кудла Леонід Олександрович
17 листопада 2019
19.
Гармата Олександр Петрович
17 листопада 2019
20.
Проскурин Александр Николаевич
17 листопада 2019
21.
Ольховська Наталія Сергіївна
17 листопада 2019
22.
Кавун Ярослав Олексійович
16 листопада 2019
23.
Дерев'янко Олексій Павлович
16 листопада 2019
24.
Соболєв Сергій Олегович
16 листопада 2019
25.
Кислощаєв Андрій Вікторович
16 листопада 2019
26.
Малофій Катерина Володимирівна
16 листопада 2019
27.
Куцик Михайло Миколайович
16 листопада 2019
28.
Залеський Віталій Вікторович
16 листопада 2019
29.
Бутнар Дмитро Георгiйович
16 листопада 2019
30.
Мурзагільдін Юрій Ігорович
15 листопада 2019