Безопасные пешеходные переходы . Обеспечить безоопасность пешеходов в Украине , начать программу по типу Vizion Zero в Швеции , это программа по повышению безопасности дорожного движения и снижению смертности в ДТП.

В связи с огромным количеством жертв на пешеходных переходах в Украине надо принимать решительные действия! Это не может продолжаться , предлагаю на всех переходах которые имеют больше 2 полос оборудовать островки безопасности , обеспечить ВСЕ пешеходные переходы хорошей подсветкой что бы водители видели выходящих пешеходов , так же предлагаю начать развивать систему лежачих полицейский и других видов предумышленых замедлений автомобилей , таких как сужения дороги и возвышенные пешеходные переходы . Такие меры должны повысить безопасность городов и спасут сотни жизней !
Программа Vizion Zero подразумевает собой такие действия как :
Перекрёстки с круговым движением. Несмотря на то, что светофорное регулирование снижает число аварий и увеличивает пропускную способность перекрёстка, как правило, аварии на них приводят к более тяжёлым последствиям, чем на перекрёстках с круговым движением.

Дороги с разделительным барьером. Решение эффективно предотвращает аварии, связанные со столкновениями встречного автотранспорта. Строительство разделительных барьеров активно ведётся в Швеции с 1998 года.

Ограничение скорости в населённых пунктах до 30 км/час. По исследованиям учёных, именно скорость в 30 км/час является пределом, при котором большинство пешеходов выживают при наездах транспорта. Власти населённых пунктов Швеции получили полномочия самостоятельно определять участки для введения данного ограничения.

Очистка прилегающих к дорогам территорий. Для минимизации последствий съезда транспорта с дороги с прилегающих территорий были убраны опасные предметы: камни и деревья

Подробное расследование аварий со смертельным исходом. Все дорожные аварии со смертельным исходом расследуются специальной комиссией. По окончании расследования предлагаются решения, которые бы позволили избежать повторения случившегося.

Напоминания о ремнях безопасности. Производимые в стране автомобили оснащаются системами напоминания о ремне безопасности, показатель использования ремней в таких автомобилях достигает 100 %.

Алкозамки. Технология, предназначенная уменьшить количество случаев вождения в нетрезвом виде.
Фоторадары. Средство контроля над установленными ограничениями скорости на дорогах.

Велосипедные шлемы. Все дети до 15 лет обязаны использовать шлем при езде на велосипеде.

В Швеции программа работает с 1997 года , за это время смертность уменьшилась в 2,5 раза
Базовым принципом программы является недопустимость дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. Данный принцип ещё называют принципом «нулевой терпимости», согласно ему нельзя относиться к смертям на дороге как к неизбежному злу, связанному с автомобилизацией.

Основной подход программы к этой проблеме призван снять с водителей основную вину за смертельные происшествия на дорогах, сделать так, чтобы в решении проблемы участвовали и те, кто строит и обслуживает дороги, производители автомобилей. Разработчики программы понимают, что водители — обычные люди и будут ошибаться всегда. Однако необходимо организовать дорожное движение таким образом, чтобы ошибки людей не приводили к смертельным исходам.

От ДТП в Украине погибло 4 тысячи человек в 2019 году , нужно срочно что-то делать , украинцы чаще гибнут от ДТП , чем от войны , считаю нужным решить этот вопрос в ближайшее время и создать резонанс по данным событиям, что бы местные власти активно учавствовали в изменениях городов !!!