№22/095036-еп
Відміна умовно дозволеної норми перевищення швидкості на 20км на годину. Задля покращення аварійної ситуації в містах України, зменшення значного шумового забруднення, та зменшення смертельних випадків, каліцтва і тд.
Автор (ініціатор): Прокопенко Георгій Володимирович
Дата оприлюднення: 04 травня 2020
Прошу розглянути петицію, як надзвичайно важливу, яка реально зменшить кількість аварійності на автошляхах України.
1. Дані ВОЗ показують що при наїзді на пішохода на швидкості 50 км на годину ймовірність смертельного випадку 20%, при тому на швидкості 80 км на годину вже 60% шанс смертельного випадку.
2. Зменшення швидкості приведе до зменшення гальмівного шляху автотранспортних засобів, що в свою чергу приведе до реального зменшення ДТП на автошляхах.
3. Зменшення швидкості приведе до зменшення шумового забруднення вулиць! Як приклад проспект Лобановського, автомобілі на швидкості близько 100км на годину генерують значну кількість шуму на кілометри навколо.
Ніде в європейських містах немає такої великої "умовно дозволеної норми"
Приклад допустимої швидкості в містах:
Копенгаген 50км на годину дозволена, похибка +3, в сумі максимум 53 км на годину.
Стокгольм 50км на годину дозволена, похибка +3, в сумі максимум 53 км на годину.
Осло 50км на годину дозволена, похибка +3, в сумі максимум 53 км на годину.
Цюрих 50км на годину дозволена, похибка +5, в сумі максимум 55 км на годину.
Таллін 50км на годину дозволена, похибка +3, в сумі максимум 53 км на годину.
Амстердам 50км на годину дозволена, похибка +3, в сумі максимум 53 км на годину.
Лондон 48км на годину дозволена, похибка +3, в сумі максимум 51 км на годину.
Берлін 50км на годину дозволена, похибка +3, в сумі максимум 53 км на годину.
Хельсінки 30км на годину дозволена, похибка +10, в сумі максимум 40 км на годину.
Ця норма - "дозволене вбивство". Тільки її іннування ставить під сумнів європейські цінності, та цінності людського життя і здоров'я.
Пріорітети європейських міст це комфорт пішоходів та місцевих жителів, а не для швидкого переміщення автомобілістів.
1. Дані ВОЗ показують що при наїзді на пішохода на швидкості 50 км на годину ймовірність смертельного випадку 20%, при тому на швидкості 80 км на годину вже 60% шанс смертельного випадку.
2. Зменшення швидкості приведе до зменшення гальмівного шляху автотранспортних засобів, що в свою чергу приведе до реального зменшення ДТП на автошляхах.
3. Зменшення швидкості приведе до зменшення шумового забруднення вулиць! Як приклад проспект Лобановського, автомобілі на швидкості близько 100км на годину генерують значну кількість шуму на кілометри навколо.
Ніде в європейських містах немає такої великої "умовно дозволеної норми"
Приклад допустимої швидкості в містах:
Копенгаген 50км на годину дозволена, похибка +3, в сумі максимум 53 км на годину.
Стокгольм 50км на годину дозволена, похибка +3, в сумі максимум 53 км на годину.
Осло 50км на годину дозволена, похибка +3, в сумі максимум 53 км на годину.
Цюрих 50км на годину дозволена, похибка +5, в сумі максимум 55 км на годину.
Таллін 50км на годину дозволена, похибка +3, в сумі максимум 53 км на годину.
Амстердам 50км на годину дозволена, похибка +3, в сумі максимум 53 км на годину.
Лондон 48км на годину дозволена, похибка +3, в сумі максимум 51 км на годину.
Берлін 50км на годину дозволена, похибка +3, в сумі максимум 53 км на годину.
Хельсінки 30км на годину дозволена, похибка +10, в сумі максимум 40 км на годину.
Ця норма - "дозволене вбивство". Тільки її іннування ставить під сумнів європейські цінності, та цінності людського життя і здоров'я.
Пріорітети європейських міст це комфорт пішоходів та місцевих жителів, а не для швидкого переміщення автомобілістів.
Перелік осіб які підписали електронну петицію*
* інформаційне повідомлення про додаткову перевірку голосів
* інформаційне повідомлення про додаткову перевірку голосів
1.
Бурнашов Олександр Сергійович
02 серпня 2020
2.
Аніськов Володимир Анатолійович
01 серпня 2020
3.
Линник-Бугрова Юлія Володимирівна
31 липня 2020
4.
Бутенко Николай Павлович
14 липня 2020
5.
Коновалов Андрій Володимирович
13 липня 2020
6.
Фоля Игорь Борисович
12 липня 2020
7.
Тельной Александр Анатольевич
12 липня 2020
8.
Підлипний Андрій Йосипович
11 липня 2020
9.
Абраменко Григорий Семенович
11 липня 2020
10.
Сугак Галина Борисівна
11 липня 2020
11.
Застеба Ольга Володимирівна
11 липня 2020
12.
Яшков Игорь Валентинович
11 липня 2020
13.
Трофименко Анастасія Михайлівна
11 липня 2020
14.
Филипенко Виталий Александрович
10 липня 2020
15.
Тернавська Тетяна Миколаївна
09 липня 2020
16.
Гладиш Тетяна Михайлівна
05 липня 2020
17.
Дорошенко Імільян Володимирович
18 червня 2020
18.
Галенда Олександр Анатолійович
24 травня 2020
19.
Горшков Леонід Іванович
14 травня 2020
20.
Дучій Ольга Богданівна
14 травня 2020
21.
Яценко Ольга Анатоліївна
13 травня 2020
22.
Хмельницький Петро Сергійович
13 травня 2020
23.
Зеркин Станислав Юрьевич
12 травня 2020
24.
Костенко Володимир Олександрович
12 травня 2020
25.
Колбасенков Сергій Володимирович
12 травня 2020
26.
Цурська Катерина Олександрівна
11 травня 2020
27.
Мосіна Анна Михайлівна
11 травня 2020
28.
Зеря Інна Миколаївна
10 травня 2020
29.
Дербида Сергій Сергійович
08 травня 2020
30.
Назаренко Матвій Вікторович
08 травня 2020